重量級はもちろん軽量級ルアーまで、オールジャンル使いこなせるリールが遂に誕生。マットブラックにキラリと光るオレンジで、存在感バツグンのボディーカラー。外見だけでなく、ハンドル、ギヤ、スプールといったディテールにまで庄司 潤の約2年越しの「こだわり」が込められた逸品に仕上がりました。 存在感のあるマットブラックに、オレンジのアルマイト塗装で質感を向上。存在感と質感、二つを兼ね備えたカラーは、様々なロッドカラーにもマッチします。フレームトップの親指が当たる部分には6個の穴があり、しっかりホールドすると共に、軽量化にも貢献。さらにフレームトップに装着できるオプションパーツも現在開発中！！

従来の80ミリから90ミリにロング化し、パワフルなだけでなく剛性感のある巻き心地を実現。ギヤ比5.7：1のミディアムスピード＋パワーハンドルで重量級ルアーが扱いやすい設定になっております。 まるでレーシングタイヤのような、ラバーデザイン。濡れた手で握っても、滑り知らずで確実に指先をがっちりホールドし、離しません。素材から見直し、今までにない強いグリップ力を発揮します。キャスト後ラインを巻取った瞬間に実感できます。

現行モデルに採用されているブレーキシステム「マグフォースV」の可動式インダクトローラ−では、空気抵抗が大きいルアーを投げる際どうしてもサミングする必要があり、ノンサミングで投げる為には、旧型「マグフォース」の固定式インダクトローラ−がベストである。 ※20Ibラインが約100ｙｄと、従来では不足していたラインキャパシティーをクリア。

高強度ピニオンギアを搭載。高強度で知られている、「TEAMDAIWA-Z TYPE-R+」と同素材を使い、従来品と比べ1.5〜1.6倍の強度アップに成功。重量級ルアーにも耐え得る高強度で、ビックベイトを一日中使い続けてもびくともしません。